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靠山吃山,靠三菱吃三菱:新东南DX7发动机数据不失合资车!

时间:2020-08-25 20:43:27


存在是合理的,只要一个品牌不完全倒下,它仍然有它的优点,比如东南,好像在路上行驶的东南汽车越来越少,但是这个品牌并没有消失,它的DX7甚至改变了它的型号上市。而为什么至今还不能错过,东南方有很多三菱灯,它甚至凭借东南三菱的名字创造了一段高销量的历史,即使在今天,新的东南DX7上市仍得到三菱的祝福。

东南DX7星跳

新的DX7星跳跃带有沈阳航空航天三菱4a95td的1.5t涡轮增压发动机,经过自动升级后装进新车。它的最大马力为197马力,旧型号的峰值扭矩提高了70Nm至285Nm,配以七速双离合器变速箱。如果你只看鼻子数据,新的DX7不会失去合资企业SUV的排量,甚至国产SUV的排放更高。

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当然,过去两年,国产汽车陷入了数据虚拟标准的危机,只看哪台发动机是超级动力和超低油耗,如果东南新DX7没有虚假标准,那么动力点就可以作为新车最大的卖点,再加上三菱技术,国产汽车以同样的价格很少能与之相提并论。

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新车的车身尺寸为45701905/1720毫米,轴距为2700毫米。作为一款紧凑的SUV,乘员空间也非常漂亮。平顺的后座无疑也扩大了存储空间,后备箱可以扩展到1529升。

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如果你使用三菱的技术,不要使用内饰。新车的内部也更加国产化,它延续了现金模式的简洁风格,主体采用了推诿技术和柔软的材料填充,触觉良好。同时,新车的悬挂中央控制屏幕的尺寸已经达到10英寸,整个系统配备了7英寸液晶表,科技氛围也得到了改善。

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外形发生了很大变化。新车进气口格栅采用多边网格和渐变网格的方式,多个LED光源共同构成了新车鱼骨式前照灯。车身的侧流线被选择,但车身的总体方向突出了重心低的特点。汽车后部的线条更有角度,同时也引发了一对高度可识别的、层次丰富的后部。

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事实上,目前的自主品牌仍处于学习和学习阶段,即使玩自主技术仍在使用进口技术,但对于用户来说,英雄不问从何而来是东南地区的重中之重,为了增加所有权,有必要增加销售和增加销售,以获得价格优势。要抓住这一点,东南方向就不是下一匹海马了。

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